1、如缺乏對(duì)不同種類(lèi)空壓機(jī)結(jié)構(gòu)性能的了解，會(huì)造成空壓機(jī)選型不合理，直接影響空壓機(jī)后續(xù)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的問(wèn)題。

一般情況下，多軸離心機(jī)、軸流機(jī)、普通單軸離心機(jī)、螺桿機(jī)、塞式空壓機(jī)等電單耗依次升高。如在生物發(fā)酵行業(yè)，一般要求的空氣壓力（絕壓）在0.30MPa-0.40MPa之間，對(duì)于1200Nm3/min以上的空壓機(jī)選型，最好選擇軸流空壓機(jī)或多軸離心機(jī)組，其運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較好且維護(hù)費(fèi)用低；對(duì)于靜葉可調(diào)的軸流空壓機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)為工況可調(diào)范圍較寬，其最佳運(yùn)行區(qū)域?yàn)橐磺?，該機(jī)組可以確保不同負(fù)荷下機(jī)組始終處于最佳的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行點(diǎn)。對(duì)于空氣需求量較小的儀表空氣，其空氣壓力（絕壓）一般在0.5-0.8MPa之間，通常選擇螺桿空壓機(jī)，而不選擇活塞式空壓機(jī)，因?yàn)槁輻U空壓機(jī)較活塞機(jī)有結(jié)構(gòu)緊湊，易損件少，運(yùn)行穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。
2、空壓機(jī)參數(shù)選擇不合理，造成空壓機(jī)無(wú)法運(yùn)行在最佳工況點(diǎn)，機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性下降。
對(duì)于離心式空壓機(jī)，其銘牌上標(biāo)注的壓力、流量是空壓機(jī)運(yùn)行效率最高的工況點(diǎn)，偏離該工況點(diǎn)，空壓機(jī)運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)。在實(shí)際工作中，由于對(duì)空氣需求點(diǎn)的壓力掌握不準(zhǔn)，再加上自空壓機(jī)出口至用戶(hù)之間的空氣輸送阻力估算，為安全起見(jiàn)，往往在起草空壓機(jī)招標(biāo)文件時(shí)，把空壓機(jī)的排氣壓力、排氣量估算的過(guò)高，造成實(shí)際運(yùn)行的數(shù)據(jù)距離機(jī)組的設(shè)計(jì)值偏差較大。如某企業(yè)，訂購(gòu)空壓機(jī)的額定排氣壓力（絕壓）為0.4MPa，而在實(shí)際運(yùn)行中，空壓機(jī)的排氣壓力僅在0.31MPa左右，機(jī)組運(yùn)行的電耗較高。因此，新空壓機(jī)確定其技術(shù)參數(shù)時(shí)，務(wù)必摸清空氣使用點(diǎn)的壓力、空氣流動(dòng)阻力的計(jì)算，確?？諌簷C(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)與實(shí)際運(yùn)行相符，只有這樣選擇的空壓機(jī)才能發(fā)揮其運(yùn)行效能。
3、空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件苛刻，影響空壓機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如某企業(yè)多年前購(gòu)置1臺(tái)流量855m3/min某國(guó)外空壓機(jī)，機(jī)組排氣壓力（絕壓）0.33MPa。該空壓機(jī)設(shè)計(jì)的公用條件中要求級(jí)間冷卻器降溫水溫度為5℃，在實(shí)際運(yùn)行中，降溫水溫度經(jīng)常高于該溫度，則出現(xiàn)空壓機(jī)二級(jí)進(jìn)氣溫度高，機(jī)組效率下降，而當(dāng)使用5℃水時(shí)，由于5℃冷水的成本較高，造成該空壓機(jī)供氣成本較高，該機(jī)組無(wú)法長(zhǎng)期運(yùn)行。要確?？諌簷C(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)，在空壓機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，作為用戶(hù)應(yīng)提供與現(xiàn)場(chǎng)相符的公用系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4、空壓機(jī)后處理裝置設(shè)計(jì)、安裝不合理，空氣阻力增加，造成空壓機(jī)排氣壓力升高，機(jī)組電耗增加。
有些用戶(hù)將空壓機(jī)本體與后處理裝置分開(kāi)采購(gòu)，若后處理裝置廠家設(shè)計(jì)能力不足，僅僅考慮空氣的降溫效果和制作成本，往往會(huì)在有限的容器空間內(nèi)增加換熱管翅片的數(shù)量，造成空氣流動(dòng)受阻。同時(shí)自空壓機(jī)出口至空氣并入空氣母管，彎頭數(shù)量增加會(huì)造成空氣流動(dòng)阻力增加，減少?gòu)濐^數(shù)量可以減少空氣阻力；另外對(duì)于大流量空壓機(jī)后處理裝置，若現(xiàn)場(chǎng)空間允許，可以采用兩套裝置并聯(lián)運(yùn)行，這樣可以有效降低空氣流動(dòng)阻力。作者建議，空壓機(jī)后處理裝置、管道連接等最好由空壓機(jī)本體廠家進(jìn)行設(shè)計(jì)、提供，以確保空壓機(jī)系統(tǒng)后續(xù)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定。

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